ילדי ישראל שבו אל מסגרות החינוך בשבוע החולף ומסקר חדש עולה כי הורים רבים מביעים חשש לשלומם של ילדיהם בדרך אל בית הספר. מהסקר (אוגוסט 2025) שערכה עמותת "אור ירוק" באמצעות מכון המחקר "מאגר מוחות" לרגל פתיחת שנת הלימודים עולה כי רוב ההורים בכלל הארץ 36% מסיעים את הילדים אל בתי הספר ברכב הפרטי. הסקר נועד לבחון את אופן ההגעה של תלמידים לבתי ספר ולגנים ואת עמדות הציבור בנוגע למידת הבטיחות בדרכים.
ומה קורה בבאר שבע והדרום?
באיזו דרך הילדים יגיעו אל בית הספר? 43% מהנשאלים באזור באר שבע והדרום מדווחים כי יסיעו את הילד הצעיר שלהם אל בית הספר ברכב הפרטי. 5% מהילדים יגיעו בהסעה מאורגנת. 9% מהילדים יגיעו באוטובוס. 15% מהילדים יגיעו ברגל מלווים על ידי ההורים. 16% ילכו לבד ברגל . 8% מהילדים הצעירים יגיעו אל בית הספר ברגל מלווים על ידי האחים הגדולים שלהם ו-1% יגיעו באופניים.
חרף החשש של ההורים מסכנות הדרך, מודים 76% מהנשאלים באזור באר שבע והדרום, אנחנו מתעסקים בטלפון הסלולארי כאשר אנחנו מסיעים את הילדים אל בית הספר 21% עושים זאת בכל נסיעה או כמעט בכל נסיעה. 42% דיווחו כי הילד שלהם מעיר להם כאשר הם מתעסקים בטלפון בזמן נהיגה.
במקביל, 95% מהנשאלים מאמינים כי הערה או הצעה מצד הילדים בנושא נהיגה בטוחה יגרמו להם לנהוג בצורה זהירה יותר, 76% טענו כי ההשפעה תהיה במידה גבוהה וגבוהה מאוד.
ומה באשר לאמצעי בטיחות בסביבת בית הספר או הגן? 15% מהנשאלים באזור באר שבע והדרום דיווחו כי מעבר החצייה בסביבת בית הספר או הגן לא צבועים. 30% ציינו כי לא קיימים פסי האטה, 25% ציינו כי אין מפרץ הורדה בטוחה מהרכב, 33% דיווחו כי לא קיים מעקה בטיחות המפריד בין המדרכה לכביש ו-63% טענו כי אין חניית אופניים מסודרת.
לסיכום, הנשאלים באזור באר שבע והדרום העניקו לבטיחות הדרך אל בית הספר את הציון הממוצע 7.6 ו-35% מהנשאלים אף דיווחו כי אין בדרך אל בית הספר של הילדים משמרות זה"ב.
עו"ד יניב יעקב מנכ"ל עמותת אור ירוק, מציין: "החזרה אל בית הספר מלווה בחשש מוצדק של ההורים מבטיחות הדרך. אנחנו שולחים את הילדים שלנו בכל בוקר אל מוסד החינוך ובטוחים שהם גם יחזרו הביתה בריאים ושלמים. לבטיחות הדרך יש חשיבות מכרעת ביכולת של הילדים להגיע בבטחה ולחזור חזרה בסוף היום. הדרכים המובילות אל בית הספר חייבות להיות מותאמות להליכה של ילדים עם סביבה משופעת באמצעי מיתון וריסון תנועה ואמצעי בטיחות נוספים אשר יצמצמו את הסיכון שלהם להיפגע, בעקר כאשר הם הולכים ברגל. זו האחריות של משרד התחבורה והבטיחות בדרכים ושל ראשי וראשות הערים. ככל שהדרך תהיה סטרילית ממפגעים ובטוחה יותר נוכל לצמצם באופן משמעותי את הסכנה של הילדים להיפגע בתאונת דרכים".
גל רייך, ארגון 'נתון לשינוי', נמסר: "שיפור הבטיחות בסביבות מוסדות הלימוד ברוח 'חזון אפס' על ידי הורדת מהירות הנסיעה ל-30 קמ"ש ואף סגירת רחובות לנסיעת כלי רכב, תאפשר ליותר תלמידים להגיע עצמאית ברגל או באופניים למוסד הלימודים ותפחית משמעותית את כמות הנפגעים, בכוחן של הרשויות והמדינה ליישם זאת גם בזמן קצר ובמשאבים מעטים".